Para juntas de asociación, emisora o cooperativa
Somos una empresa de traslados con reserva previa de Guadalajara: aeropuerto, estaciones de AVE, hospitales y empresas, con el precio cerrado antes de que nadie se suba. Lo que os proponemos se acuerda mejor una vez con vosotros que licencia por licencia diez veces, y después cada asociado entra con su nombre y sus papeles.
Una aclaración que conviene hacer al principio: la asociación no se da de alta de nada. No presta servicios, no cobra comisión y no se le liquida nada. Quien se da de alta es cada licencia, si quiere.
Ninguna es un plan: es lo que la plataforma hace hoy con nuestra propia operación y con los colaboradores que ya trabajan con ella. Se enseña en la reunión, en directo.
Con vosotros se acuerdan las condiciones comunes y se firman una vez. Después cada asociado entra con su nombre, su NIF y sus papeles, porque quien presta el servicio es él y quien responde ante una inspección también.
Aeropuerto, estaciones de AVE, hospitales y empresas, con el precio cerrado antes de que nadie se suba. Es lo que la parada y el teléfono no dan, y es lo único que os ofrecemos.
El urbano de vuestro municipio lo fija vuestro ayuntamiento, se reproduce con sus franjas y sus suplementos, y sobre una tarifa regulada no aplicamos descuentos ni promociones. Nunca.
El cliente paga al reservar y el dinero va directo a la cuenta de quien hace el servicio por Stripe Connect. No pasa por la asociación ni por nosotros: nosotros solo facturamos nuestra comisión a quien lo prestó.
Lo que se acuerde con la junta —comisión, con qué tarifa se trabaja y qué municipios cubre— queda guardado como convenio y lo hereda cada asociado al darse de alta. El que entre el año que viene entra con lo mismo que el primero, sin que nadie tenga que acordarse.
No es colaboradora: no presta servicios, no cobra comisión por sus asociados ni se le liquida nada. Es el interlocutor del acuerdo, y eso no la convierte en intermediaria de un transporte que no hace.
Un documento corto con lo que se aplica a todos vuestros asociados: la comisión, con qué tarifa trabaja cada uno y qué municipios cubre. Se firma una vez con la junta y queda guardado; cada licencia que se da de alta —hoy o dentro de un año— entra con esas condiciones y no con las generales, sin que nadie tenga que acordarse.
Y las condiciones se ven antes de firmar: la comisión publicada es del 15 % con tarifa propia y del 7.5 % para quien se adhiera a la nuestra. No hay cuota de alta, ni mensualidad, ni permanencia, ni exclusividad.
1. La reunión
Os enseñamos la plataforma funcionando y los servicios que hemos tenido que rechazar en vuestra zona, con sus fechas. Preguntáis lo que queráis; lo que no sabemos, no lo contestamos.
2. El convenio
Se escriben las condiciones comunes y se firman. Ahí se acaba lo que hace la asociación como tal.
3. El alta, licencia a licencia
Cada asociado que quiera abre su expediente: seguro de viajeros, licencia en vigor y documentación del vehículo. No hay atajo por venir de un acuerdo.
4. El primer servicio
Llega con hora, destino y precio cerrados, y se acepta o se rechaza. El cobro va a su cuenta en unos 2 días laborables, con su liquidación.
Se dice aquí y no en la reunión, porque descubrirlo en la reunión la convierte en la última. Y en una asociación lo que se descubre tarde se cuenta en la parada al día siguiente.
Ni un número de servicios al mes para el colectivo ni para nadie. Lo que sí podemos enseñaros son los servicios reales que hemos tenido que rechazar en vuestra zona, con su fecha, y a partir de ahí lo juzgáis vosotros.
Se dice en la reunión y no en el mes tres. Para una licencia de auto-taxi no debería ser un problema: el urbano de vuestro municipio es justo lo que nosotros no podemos hacer.
El convenio no obliga a nadie a darse de alta ni da exclusividad a nadie. Quien no quiera, no entra; quien entre, puede salir. Sin permanencia y sin cuota.
Seguro de viajeros, licencia en vigor y vehículo con su documentación. No hay atajo por venir de una asociación: un colaborador sin seguro verificado es un problema legal, no un trámite.
No, y no puede: no presta el servicio. No cobra comisión por sus asociados, no factura nada y no se le liquida nada. Es el interlocutor del acuerdo. Cada licencia cobra lo suyo, en su cuenta.
No. El convenio fija las condiciones para quien quiera entrar; no da de alta a nadie ni compromete a nadie. Quien no quiera, no entra, y quien entre puede salir cuando quiera: no hay permanencia ni exclusividad.
No. En el servicio urbano el precio lo fija la ordenanza de vuestro ayuntamiento y no es negociable ni para vosotros ni para nosotros. Se carga con sus franjas y sus suplementos, y sobre una tarifa regulada no aplicamos descuentos ni promociones.
El 15 % del importe del servicio si cada uno mantiene su tarifa, y el 7.5 % para quien se adhiera a la nuestra. Va publicado. Lo que se pacte con la junta se guarda en el convenio y es lo que se le aplica a cada asociado al darse de alta, no una cifra que haya que recordar en cada alta.
No os vamos a dar un número, ni al colectivo ni a nadie: sería inventárnoslo. Lo que sí llevamos a la reunión son los servicios que hemos tenido que rechazar en vuestra zona en los últimos meses, con sus fechas y su motivo. A partir de ahí lo juzgáis vosotros.
No. Esto es un canal más: entran servicios con hora y precio cerrados, que cada uno acepta o rechaza. Lo que no funciona es aceptar y no aparecer.
El cliente paga al reservar. El dinero va directo a la cuenta de quien hizo el servicio por Stripe Connect, en unos 2 días laborables, con su liquidación detallada; nosotros solo le facturamos la comisión. No pasa por la asociación ni por una caja común.
Los de cada licencia: licencia municipal en vigor, seguro de viajeros y documentación del vehículo. Se suben desde el portal del candidato, sin que nadie tenga que desplazarse. Venir de un acuerdo colectivo no salta ningún requisito.
Si lo que tienes es tu licencia y no representas a nadie, la página que te interesa es la de siempre: el mismo modelo, explicado para una sola licencia, con su formulario.